Joli Anti-étincelle Intelligent Version Améliorée, pour Skateboard Électrique, Vélo Électrique, Scooter, Robots, Joli existent ESC

• Commutation latérale élevée-> Beaucoup plus sûr à utiliser avec plusieurs ESC et autres appareils.

• Limitation actuelle d’Dans-précipitation.

• • Le réseau de retard RC limite le courant d’appel à des niveaux sûrs.

  • DV/dt est ~ 100 V/s (Ceci est considéré comme TRÈS lent pour l’électronique de puissance. Rapide serait de 50,000,000 V/s). À une capacité de sortie de 6,000 uF, il s’agit d’un courant d’appel de 600mA.

• Mise sous/hors tension intelligente

• • Rouler pour commencer. Dispose d’une minuterie de 12 secondes après extinction. Peut encore être activé par l’interrupteur pendant cette période.

  • Arrêt automatique. S’éteint automatiquement après 20 minutes. La tension de sortie doit varier d’au moins 500mV dans n’importe quel intervalle de trois secondes pour remettre à zéro la minuterie d’arrêt.

  • Bouton poussoir momentané de soutien. Maintenez pendant 0.3s pour allumer, 1s pour éteindre. En le tenant enfoncé, il s’allume puis s’éteint.

• Puissance élevée, 150A continu.

• Très faible consommation d’énergie au ralenti, ~ 300uA, durera des mois sur batterie.

1. La prévention d’une petite étincelle peut provoquer des explosions dans certaines zones sensibles aux étincelles.

2. Ajoutez des barres de cuivre pour une meilleure dissipation de la chaleur et un flux de surintensité.

3. Dissipateur en aluminium anodisé avec beaucoup d’encoches pour une meilleure dissipation de la chaleur.

4. Ajoutez de la colle au silicium pour fixer le câble du bouton LED avec le thermorétractable.

Avertissements:

• Ne pas décoller le thermorétractable. Il n’y a pas de vis pour verrouiller le dissipateur thermique et le PCBA. Seul le tampon en silicone de transfert de chaleur est naturellement collant au dissipateur thermique et au PCBA.

• Aucune protection contre les courts-circuits, NE PAS court-circuiter la sortie!

• Pas de protection contre l’inversion de polarité. NE PAS brancher à l’envers.

• Recommandé pour garder la capacité de sortie sous 6,000 uF. Le bon fonctionnement ne peut pas être garanti à des capacités plus élevées.

• Ne pas échanger à chaud. Essayez de vous assurer que tout est éteint avant de connecter et de retirer. Si nécessaire, débranchez d’abord la batterie, attendez que les ESC s’éteignent, puis débranchez les ESC. Faites l’inverse pour brancher, branchez d’abord les ESC avant de brancher l’interrupteur dans la batterie.

• Les ingénieurs ont minutieusement testé les prototypes; cependant, il s’agit toujours d’un nouveau design et d’un premier cycle de production, veuillez faire preuve d’une extrême prudence (comme on le ferait normalement avec n’importe quel véhicule électrique) lors de l’utilisation de cet appareil.

• N’essayez pas de reprogrammer le MCU sauf avis contraire. Cela annulera toute garantie et exposera également l’interrupteur à un grand risque d’échec.